我們了解了常規(guī)的水罐消防車、泡沫消防車、救援消防車等等；但是很多屬于特種系列的車型我們行業(yè)里面還有很多，好多人或許都沒見過。今天小編實測介紹一款剛上市的神車！隨著我們近年來工業(yè)技術的不斷提升，滅火和救援使用的消防車種類也越來越多樣化。街頭上常見的消防車大多數都是主戰(zhàn)、救援、登高和水罐這些比較基礎的車型。一些隱藏在幕后的車型都術業(yè)有專攻，它們不常出現在我們的視野中，但在特殊情況發(fā)生的時候，它們代表的是必不可缺的消防力量。

排煙消防車有什么作用？多少錢一臺？針對這個話題我們來對德國曼大型排煙消防車廠家產品實測

常規(guī)排煙用的haunt說實話市場份額不大，但是車在于精；所以產品價格常規(guī)價格都在180-500萬左右，這個價格區(qū)間是比較大的，至于它的作用是很好理解的！在排煙消防車前先扯個家常，抽油煙機大家都用過，兩個大風扇把煙從廚房里面抽出去，效果非常好。其實火場內部傷亡并不全部是燒灼導致的，絕大部分其實是樓宇排氣系統(tǒng)失效，毒煙彌漫導致傷亡。而且火災發(fā)生時產生的煙霧會影響疏散，造成混亂，對救援也非常不利。這時候把抽油煙機的這個想法搬來，或許能給更多的人帶來生機并提高救援效率。于是，排煙消防車就應運而生了。排煙風扇采用升降羽翼式布置，效果震撼

實拍的這輛排煙消防車由湖北江特消防車品牌裝備需求改裝的一款車型，型號為PY330。它的排風量可以達到達120萬立方米/小時，簡單算一下每小時可以抽掉容積相當于一個小型水庫的煙霧。

抽風筒安裝在車身的尾部，看上去就像大灌同。抽風筒升降機構比較獨特，車輛行走的時候風筒是縱向折疊的。如果需要展開抽風筒，中間的折臂將風筒升起，頂部安裝了一個可以旋轉的轉盤，轉動90度抽風筒就可以處于橫向狀態(tài)。

多角度設計可以讓風筒從不同角度，不同水平的位置抽風，提高了車輛在復雜環(huán)境下的適應能力。該車的最大排風量每秒超過331立方米，最大風壓值超過1520Pa，這兩個數據不確定，可能是根據工作環(huán)境的空氣壓力等因素決定的，給出的都是最低數據。而每秒331立方米是什么概念？一套110平方米，高度3米房屋里的空氣，這輛車用一秒鐘就可以拍掉里面的煙霧，還是比較強悍的。底部的支架部位安裝了一組電瓶，采用液壓舉升的控制方式。風筒的最大工作高度5.8米，俯仰角度在-5°到30°之間，底部轉盤旋轉角度為360°，大大增加了車輛的作業(yè)范圍。

車頂上面還裝有兩組抽風筒，這是該車上搭載的另一組抽風設備。副風筒固定在車身中部的箱體上方。副風筒也可以旋轉，旋轉角度為360°，俯仰角度在-5°到30°，但它沒有舉升裝置，只能維持在3.6米的高度作業(yè)。

上裝驅動方式也比較有特點，經了解國內現有產品多采用大功率強電為動力源。但滅火過程中肯定會大量用水，如果在潮濕的環(huán)境下肯定會對電路系統(tǒng)產生影響。所以金盾的這臺抽煙車還是選擇了一臺功率達到500kW的發(fā)動機進行驅動，采用純機械的方式使得整套系統(tǒng)工作，可靠性能得到保證。除了風力系統(tǒng)，該車還配備一套水力系統(tǒng)，載液量達2.5噸。這套系統(tǒng)可以單獨噴水也可以噴出水霧，水泵流量為每秒75L，水霧為每秒35L。有必要的話該車可以噴灑水霧對空氣中的粉塵進行降解。

單一且專業(yè)的上裝只是這輛消防車的一部分，而更關鍵的就是消防車的底盤，車輛能否穩(wěn)定可靠的達到災情點全部取決于車輛底盤。雖然說國產車底盤技術日趨成熟，但專業(yè)性還是與進口車有一定差距，所以進口車還是占據比較大的份額。

國內保有量較大的歐洲消防車底盤應該就是斯堪尼亞、曼和奔馳，三款車都占有比較大的份額。實拍的排煙消防車搭載了MAN的TGS 33.480底盤，而TGS系列又是國內消防領域應用最廣泛的產品之一。

這臺TGS底盤型號為33.480，代表它的總質量為33噸，發(fā)動機功率為480馬力。該車搭載的是德國曼自主的D2676發(fā)動機，發(fā)動機的最大功率為480馬力，最大扭矩可以達到2300N.m。

變速器匹配的是采埃孚ZF12AS2330OD AMT自動變速箱，變速器為直接擋設計，最高12個擋位。這款變速箱在MAN的底盤上應用很廣泛，采埃孚自動變速箱還是國內高端重卡上非常熱門的一套配置。

駕駛室采用了TGS平頂排半駕駛室，帶有臥鋪，成員人數為1+1。畢竟排煙消防車不算是主戰(zhàn)車輛，車上搭載操控人員即可，對駕駛室沒有太大的成員數量要求。

前后橋懸掛全為少片簧布置形式，其全部配備有U型穩(wěn)定桿。畢竟消防車出勤時跑的很快，高速過彎難免會側傾，穩(wěn)定桿能夠讓車身穩(wěn)定，消防車上的標配。

電影中常見的重大火災事故現場看似離我們的生活很遠，其實，卻近在身邊。從應急管理部消防救援局獲悉，在火災事故中造成的大量人員傷亡中，濃煙窒息才是火災最大的死亡原因，濃煙中含有一氧化碳等多種有毒氣體，缺少氧氣，密度略小于空氣，所以它停留在空氣上層。如果逃離時站立，會很大程度的吸入有害煙霧而窒息死亡。而煙氣的毒害性也是造成人員傷亡的主要原因之一。

當煙氣中的含氧量低于正常所需的數值時，導致人的智力混亂，活動能力減弱，甚至暈倒窒息；當煙氣中含有各種有毒氣體的含量超過人正常生理所允許的最低濃度時，就會造成中毒死亡。同時，煙氣的減光性還會影響人員的安全疏散和安全施救。煙氣中的煙粒子對可見光有完全的遮蔽作用，煙氣彌漫時，可見光受到煙粒子的遮蔽而大大減弱，能見度大大降低，并且煙氣對人的眼睛有極大的刺激，使人不能睜開眼睛，限制人們的疏散和搶救速度。